No início de 2000, a KONI introduziu uma nova tecnologia de amortecimento na Fórmula 1, que desde então tem sido usada em muitas outras classes de corrida. Esta tecnologia ainda é usada no GP2, GP3, Fórmula 3 e muitas outras séries GT.
Como essas séries de corrida exigem desempenho máximo, combinado com forças de amortecimento sólidas e repetíveis, é usado um sistema de porta pré-carregado com válvula. Este sistema de válvula foi reconhecido ao longo dos anos como uma base sólida para um manuseamento e ajuste ideais, assegurando repetibilidade, consistência e facilidade de uso são essenciais para cada amortecedor de corrida, daí a utilização do sistema de porta pré-carregado.
A KONI está avançar com esta tecnologia em mais aplicações de uso diário. Um kit completo de amortecedores e molas, o TrackDay kit pode ser usado em estradas padrão, mas foi projetado especificamente para ter um manuseamento ideal em pista. A ampla gama de 64 curvas de amortecimento predefinidas e a capacidade de mudar as molas e usar várias taragens diferentes, fornecem adaptabilidade para muitas condições de pista e estrada. A cooperação entre a KONI e a H&R Springs provará ser uma mais-valia, dando-lhe a opção de ajustar melhor o seu carro para a configuração máxima para ambas as estradas, bem como para o uso diário na pista.
8 posições de ajuste estão disponíveis na compressão e descompressão, facilmente ajustáveis e percebidas por batentes ou cliques distintos, para garantir que uma só porta possa ser aberta ou fechada. Cada uma dessas posições dará uma mudança perceptível e repetível da curva de amortecimento.
O Trackdaykit da KONI está atualmente disponível para Golf 6 e 7. Mais aplicações brevemente.
Pronto para a estrada? Para curvas? Para adrenalina? Para linhas ideais definidas de forma feroz e cada quantidade de força centrífuga? Nós sabemos o que te motiva. Com a introdução do amortecedor desportivo STR.T, oferecemos a todos a sensação definitiva de um chassi desportivo KONl na estrada - a maneira mais rápida e fácil.
Mesmo quando as condições de direção são levadas ao limite, pode confiar totalmente em nossa experiência. A velocidade de reação extremamente alta desta linha de amortecedores desportivos garante isso.
Caraterísticas
Os amortecedores KONI SPORT são projetados para todos aqueles que procuram uma experiência de condução desportiva. Estes produtos conferem uma excecional aderência á estrada combinada com um ótimo nível de conforto. As suas características oferecem uma “firme” direção, rotação e limitados movimentos do chassis.
Os amortecedores KONI Sport “Yellow” oferecem a mesma aderência dos Classic “Red”, mas são especialmente direcionados para carros equipados com molas mais curtas do que as originais.
O STR.T KIT, composto por amortecedores STR.T e molas de rebaixamento H&R, representa uma perfeita aderência á estrada, manuseamento ideal e força centrifuga de perder o folego. Graças á velocidade de reação extremamente alta dos amortecedores os condutores podem confiar totalmente nos seus equipamentos, mesmo em situações precárias ou exigentes.
Como resultado da simbiose entre os amortecedores e as molas, os utilizadores usufruem de uma suspensão perfeitamente equilibrada e adequada á sua viatura. Os movimentos desagradáveis de inclinação e rotação são reduzidos ao mínimo. Dependendo do veículo é oferecido um rebaixamento de/até 40mm. Isto significa que agora nada impede as viagens de alta velocidade em estradas sinuosas e o máximo prazer de conduzir.
Caraterísticas:
Gosta de alta velocidade? Temos a ferramenta certa para si.
Combinação ideal de amortecedores desportivos e molas, com aderência agressiva na estrada e segurança aprimorada.
A definição desportiva de prazer de condução está agora disponível no seu distribuidor ou especialista em afinação.
Caraterísticas
Tal como um camaleão se adapta ao ambiente, o KONI Special Active transforma-se para se adequar naturalmente às várias condições da estrada e ao estilo de direção.
KONI Special Active é a próxima geração de amortecedores premium que oferecem manuseamento superior sem concessões. É o mais recente avanço no portfólio de produtos KONI, utilizando a geração mais recente da tecnologia patenteada de Amortecimento Seletivo de Frequência da KONI, ele controla os grandes movimentos do corpo e as forças nas curvas, mas suaviza as juntas de expansão e estradas irregulares para maior conforto.
Vantagens dos amortecedores Special Active:
• Tecnologia de amortecimento seletivo de frequência de última geração da KONI;
• Melhora a segurança e aderência à estrada;
• Tecnologia comprovada em mais de 1,5 milhão de veículos equipados de fábrica;
• Sensação de segurança e estabilidade para uma direção animada;
• Solução de pós-venda incomparável pode ser instalada na maioria dos carros novos e antigos;
• Refinamento de direção para carros, caminhões, SUVs, etc..;
• Tecnologia que rivaliza com os caros sistemas eletrónicos de Equipamento Original;
• Desempenho para o condutor e conforto para os passageiros.
A linha KONI Classic disponibiliza tecnologia de amortecedores modernos para carros clássicos e carros dos anos 40, 50 e 60. Eles têm as mesmas qualidades superiores que os produtos KONI oferecem aos carros modernos. Os amortecedores clássicos têm acabamento com a tradicional tinta vermelha ou preta e apresentam o logotipo KONI Classic Wing.
Vantagens dos KONI Classic:
Condições chocantes ou estradas sinuosas? Quando o asfalto se torna monótono e o cascalho, a sujeira e o pó são muito tentadores, os amortecedores HEAVY TRACK 4 x 4 da KONl são a opção ideal para todo o terreno proporcionado ótima aderência á estrada assim como conforto dentro e fora dela.
Especialmente desenvolvidos para veículos 4x4 e utilitários (SUVs), foram testados em condições extremas, respondendo ás altas solicitações em relação à segurança, estabilidade e aderência.
Os amortecedores KONI HEAVY TRACK são simples e completamente ajustáveis. Isso significa que a descompressão pode ser totalmente adaptada às circunstâncias.
CARACTERÍSTICAS DO KONI HEAVY TRACK 4X4:
Com muitos anos de experiência em design e fabrico de amortecedores, a KONI - líder em amortecedores para serviços pesados para autocarros, caminhões, reboques, aplicações militares e ferroviárias - decidiu combinar o seu alto nível de tecnologia e o seu conhecimento de mercado 4x4 para criar uma nova linha de amortecedores direcionados ao offroad.
Os amortecedores Koni Raid são peças de reposição confiáveis e de alta qualidade para clientes que procuram um produto não sofisticado, mas eficaz, para fazer os trabalhos para os quais foi projetado.
Caraterísticas:
Os amortecedores KONI são reconhecidos pelo seu elevado desempenho. Para o manter, confia na qualidade da tecnologia e do fabrico, de modo a garantir que os seus amortecedores atinjam e mantenham seu desempenho.
Ao longo de todo o processo de fabricação, a evidência de qualidade é encontrada: produzida com os melhores materiais, acabamentos com as tolerâncias mais estreitas, padrões de controle de qualidade rígidos incorporados em todas as etapas de produção e um teste dinâmico 100% no final da linha de produção para que se certifique de que cada amortecedor oferece seu desempenho ideal.
Os amortecedores KONI Racing oferecem-lhe:
• Melhor sensação de condução;
• Ampla gama de ajustes;
• Mecanismo de ajuste de válvula preciso, sem usar um sistema de agulha não linear;
• Excelente confiabilidade e repetibilidade;
• Mais estabilidade;
• Excelente amortecimento em baixa velocidade;
• Melhor valor do que a concorrência;
• Mais controle sobre os solavancos.
Grupo de Geradores 17 a 550 kVA
Aconselhamento inicial na fase de orçamentação e proposta, instalação, segurança e suporte de manutenção vitalício.
Os grupos geradores a diesel Cummins podem ajudá-lo a resolver todas as suas necessidades de energia. A Cummins ajuda a proteger sua empresa contra as graves consequências da perda de energia, já que quase todas as empresas dependem de energia elétrica. A Cummins, líder global em energia, fornece sistemas de reserva de emergência fiáveis e sistemas de energia principal para residências e empresas que podem minimizar o tempo de inatividade.
Para mais informações aceda AQUI.
Grupo de Geradores 17 a 550 kVA
Aconselhamento inicial na fase de orçamentação e proposta, instalação, segurança e suporte de manutenção vitalício.
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Aconselhamento inicial na fase de orçamentação e proposta, instalação, segurança e suporte de manutenção vitalício.
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Grupo de Geradores 600 a 3750 kVA
A Cummins Power Generation projeta e fabrica grupos de Geradores de alta potência, projetados para fornecer backup de emergência, espera crítica, energia primária ou corte de pico para aplicações como saúde, água e plantas de tratamento de águas residuais, manufatura, instalações governamentais, indústria mineira e grandes edifícios comerciais.
Os nossos grupos de geradores de alta potência são controlados pela tecnologia de controlo digital PowerCommand®, que se integra com outros componentes do sistema de energia geral e podem ser facilmente configurados para atender aos requisitos de geração de energia de clientes globais.
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Gama de Modelos
A linha atual de jatos de água da HamiltonJet inclui modelos para entradas de energia de 150 a 5500 kW e para embarcações de até 80 metros de comprimento.
Todos os modelos incluem recursos como admissão integral e canal de transição para fácil instalação, bem como componentes de direção e marcha à retaguarda.Todas as unidades, exceto as menores, incluem sistemas reversos hidráulicos totalmente integrados com bomba hidráulica a jato, válvulas de controlo e refrigerador de óleo fundidos na entrada do jato de água.
Engenharia de Aplicações
Cada sistema de propulsão HamiltonJet vem com um pedigree de mais de 50.000 unidades instaladas em todo o mundo. Esta riqueza de experiência em engenharia e aplicações está disponível para todos os novos projetos. A HamiltonJet trabalha em colaboração com designers, construtores e operadores desde o início do projeto concetual até os detalhes finais, quando aplicável.
Âmbito de Fornecimento
Ao contrário de alguns fabricantes, a HamiltonJet oferece pacotes completos de jatos de água integrados. Isso inclui canal de transição, jato de água completo e comendos para o jato. O pacote pode ser configurado para sistemas de Posicionamento Dinâmico (DP), sistemas de piloto automático, sistemas de controlo do motor e da caixa de mudança numa ou mais estações.
Instalação e Suporte Pós-Venda
Os serviços de instalação oferecidos globalmente incluem instruções de instalação, assistência e programas de treinamento. A rede mundial de escritórios regionais e distribuidores da Hamilton oferece suporte em cada instalação. Através nossa ampla rede global de serviço e suporte, estamos aqui para ajudá-lo a proteger seu investimento 24 horas por dia, 7 dias por semana, por meio de programas de manutenção planeada, peças suplentes originais OEM e itens de alta qualidade, projetados especificamente para jatos d'água e sistemas de controlo HamiltonJet.
Nova tecnologia de filtro de ar do motor Fleetguard TetraMax ™ desenvolvida para aplicações de serviço médio e pesado, utilizando motores de 5 a 15 litros. TetraMax incorpora uma configuração tetraédrica patenteada para criar um pacote de fluxo axial de alta densidade que resulta num filtro de ar mais compacto com melhor desempenho.
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No mundo dos grandes equipamentos, a entrada de poeira pode interromper rapidamente a produtividade. Devido ao uso dos filtros de ar, o filtro de ar primário tem o desafio de capturar pequenas partículas. Essas minúsculas partículas de poeira causam estragos nos pistões, anéis, camisas e muitas outras peças do motor. Os filtros NanoForce removem e retêm as partículas antes de alcançarem os componentes do motor.
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A tecnologia patenteada OptiAir® da Cummins Filtration cumpre os principais requisitos de design de todos os fabricantes de equipamentos, superando os designs convencionais de vedação radial.
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Projetados para cumprir as exigências de equipamentos que operam nos ambientes mais adversos, os elementos primários e de segurança com vedação radial Fleetguard Magnum RS fornecem valor no mundo real. Magnum RS oferece recursos exclusivos que fornecem benefícios significativos para uma vida útil mais longa e desempenho ideal quando o trabalho o exige.
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Desenhado para lidar com as restrições de espaço associadas aos motores de embalagem que cumprem os padrões de emissões mais rígidos, a tecnologia de filtragem de ar Fleetguard Direct Flow® fornece proteção ideal com gestão de ar aprimorada e maior flexibilidade de instalação.
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As soluções de filtragem de ar da cabine Fleetguard fornecem aos operadores de veículos e equipamentos um ambiente de trabalho mais limpo e saudável.
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Os filtros de lubrificante spin-on Cummins Filtration atendem e superam os requisitos de desempenho de OE e os novos desafios da moderna tecnologia de motores.
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Com as atuais especificações cada vez mais rigorosas dos motores de baixa emissão, a remoção de fuligem do óleo do motor tornou-se mais importante do que nunca. Os sistemas de filtração centrífuga Fleetguard com tecnologia SpiraTec ™ patenteada cumprem o desafio.
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Os sensores, comandos e reservatórios de nível de óleo Fleetguard ajudam a manter a longevidade e o desempenho de seu equipamento movido a diesel.
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Os filtros de combustível Fleetguard oferecem o melhor desempenho da categoria usando StrataPore ou NanoNet, que remove contaminantes prejudiciais. Cada camada oferece propriedades exclusivas que ajustam o desempenho com base nos requisitos de aplicativos específicos. O uso de filtros de combustível Fleetguard a diesel e gás natural garante a proteção ideal do sistema de combustível de acordo com as exigentes especificações do OEM.
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O nosso compromisso com a tecnologia ajuda a mantê-lo ativo. Oferecemos uma extensa linha de produtos de filtragem hidráulica para aplicações de serviços médios e baixos. Também oferecemos uma linha de filtro hidráulico de substituição abrangente para variados números de peças de filtro da concorrência.
Através da escolha certa do filtro, os nossos produtos de filtragem hidráulica da marca Cummins Filtration alcançam maior eficiência e capacidade com características de queda de pressão mais baixas do que a concorrência. Isso prolonga a vida útil do componente, o que economiza dinheiro a longo prazo.
O nível de limpeza de óleo adequado para folgas críticas em componentes no fluxo de fluído hidráulico é a chave. A nossas instalações de última geração permitem-nos realizar testes de múltiplas passagens, queda de pressão, fadiga de fluxo e explosão hidrostática.
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A série Fleetguard FH236, classificada para fluxo de combustível diesel de até 90 GPH (341 LPH), é destinada a motores a diesel de serviço médio usados em estradas, construção, agricultura, aplicações móveis ou imóveis. O Diesel Pro está disponível em várias opções - que incluem pré-aquecedores opcionais (12 Vcc, 24 Vcc ou 120 Vca), garantindo que o arranque em clima frio nunca seja um problema. Combina a tecnologia de filtro EleMax ™ e Stratapore® de várias camadas, tornando-o o melhor sistema de filtragem de combustível do mercado atualmente.
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Com a introdução de padrões globais de ar limpo, os sistemas de combustível modernos têm mais desafios do que nunca. Esses desafios incluem pressão mais alta, bem como novos combustíveis, como o diesel com baixo teor de enxofre (ULSD) e o biodiesel. Com os requisitos de filtragem tão baixos quanto 2 mícrons em alguns sistemas de combustível common rail de alta pressão (HPCR), é imperativo que tenha combustível e filtragem de combustível da melhor qualidade. A Cummins Filtration oferece os produtos de que precisa para manter e proteger seu sistema de combustível moderno, incluindo fluxo total e filtragem de combustível de desvio, processadores de combustível, aditivos de combustível e análise de combustível.
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Com a introdução de padrões globais de ar limpo, os sistemas de combustível modernos têm mais desafios do que nunca. Esses desafios incluem pressão mais alta, bem como novos combustíveis, como o diesel com baixo teor de enxofre (ULSD) e o biodiesel. Com os requisitos de filtragem tão baixos quanto 2 mícrons em alguns sistemas de combustível common rail de alta pressão (HPCR), é imperativo que tenha combustível e filtragem de combustível da melhor qualidade. A Cummins Filtration oferece os produtos de que precisa para manter e proteger seu sistema de combustível moderno, incluindo fluxo total e filtragem de combustível de desvio, processadores de combustível, aditivos de combustível e análise de combustível.
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Cada vez mais, os fabricantes de equipamentos originais escolhem filtros de combustível/separadores de água avançados para os seus motores diesel marítimos. Os filtros Sea Pro FH240 estão à altura do desafio, fornecendo eficiência máxima e desempenho ideal com o uso de NanoNet premium. NanoNet captura e retém contaminantes mesmo sob vibração do mundo real e aumento de fluxo.
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Os produtos Fleetcool contêm fluidos à base de etilenoglicol (EG) e são projetados para uso em motores a diesel para serviços pesados. Fleetcool Concentrate mistura-se facilmente com água de qualidade adequada, enquanto Fleetcool Premix é formulado com água desmineralizada e está pronto para uso. Fleetcool contém Borato / Nitrito, baixo silicato, pacote de inibidores de serviço pesado totalmente formulado que é compatível com todos os líquidos e filtros SCA.
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ES Compleat e Fleetcool EX usam tecnologia de aditivos convencionais e orgânicos para fornecer proteção superior do motor, estender os intervalos de serviço e programas de manutenção simplificados.
Quando devidamente mantidos, ES Compleat e Fleetcool EX são refrigerantes Life-of-the-Engine.
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ES Compleat OAT (Tecnologia de Ácido Orgânico) é um aditivo orgânico Life-of-the-Engine totalmente formulado e anticongelante/refrigerante de etilenoglicol (EG) de vida prolongada. É a nossa resposta às exigências de manutenção de sistemas de refrigeração a diesel para serviços pesados. ES Compleat OAT EG pode ser usado com filtros de água não químicos com intervalo de serviço estendido (ESI).
O anticongelante/líquido refrigerante de vida prolongada ES Compleat OAT utiliza tecnologia patenteada de ácido orgânico, fornecedo proteção superior ao motor a diesel contra congelamento, fervura, cavitação, corrosão, corrosão, degradação da junta e incrustação.
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A Cummins Filtration oferece dois tipos de produtos de limpeza para manter o seu sistema de refrigeração nas melhores condições. Ambos Restore e Restore Plus removem contaminantes sem danificar as superfícies metálicas, juntas, mangueiras ou peças de plástico. São também aprovados pela Cummins como o produto preferido para limpeza de sistemas de resfriamento contaminados com óleo sob manutenção de garantia.
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A filtração de água reduz, comprovadamente, o desgaste e mantém a transferência de calor eficaz. Isso é especialmente importante para refrigerantes que permanecem no motor por mais tempo. Além disso, os filtros de água podem fornecer um método conveniente e confiável para fornecer extensores de refrigerante suplementares ao sistema de refrigeração para melhorar o desempenho e estender a vida útil do refrigerante.
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Todos os programas de manutenção do sistema de refrigeração devem incluir testes regulares do refrigerante para determinar se o nível adequado de proteção está presente ou se existem contaminantes. Um bom programa de teste de refrigerante elimina suposições e permite que o sistema de refrigeração mantenha o desempenho máximo.
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A Cummins Filtration oferece uma variedade de produtos aditivos de combustível para aprimorar o desempenho do sistema de combustível e oferecer suporte a novos padrões de emissão. A alteração das regulamentações que levaram ao uso de misturas de biodiesel e combustíveis ULSD criaram necessidades únicas de manutenção em todo o mundo. A adição de aditivos de combustível de alta qualidade é agora um elemento importante em todo bom programa de manutenção de motores a diesel.
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ES Compleat NOAT é um anticongelante/refrigerante totalmente formulado para serviços pesados e para toda a vida, sem amina, fosfato, silicato e 2-etilhexanoc.
NOAT é um refrigerante aditivo orgânico com nitrito que combina o melhor da proteção contra corrosão do revestimento de nitrito/molibdato com os benefícios da vida útil prolongada do aditivo orgânico.
Para uso em sistemas Heavy Duty ELC, NOAT e EC1.
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A Cummins Filtration liderou a indústria desenvolvendo a filtração by-pass na década de 1980. Essa tecnologia foi rapidamente adotada como padrão por muitos fabricantes de equipamentos originais em todo o mundo. Os filtros de lubrificante Fleetguard Venturi Combo, com nossa StrataPore patenteada e design de disco empilhado, removem as menores partículas de sujidade - que causam a maioria dos danos ao motor - e reduzem o desgaste do motor em mais de 60%. A combinação Venturi leva a filtragem de lubrificante a um novo nível de desempenho, oferecendo benefícios importantes que suportam intervalos de manutenção estendidos (ESI) sem comprometer a proteção do motor.
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Os atuais motores Cummins oferecem maior desempenho e melhor economia de combustível do que nunca. Os óleos lubrificantes também evoluíram para atender às exigências das condições de operação e direção mais adversas. Conheça o que há de mais moderno em tecnologia de filtração de lubrificante - o LF14000NN com NanoNet.
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Com mais de um milhão de motores com certificação Euro a operar em aplicações de camiões, autocarros e veículos especializados em todo o mundo, a Cummins tem a capacidade de fornecer o motor certo para cada instalação.
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Há mais de 100 anos que a Cummins fornece soluções de energia duráveis e confiáveis para equipamentos de construção e industriais de todo o mundo. Oferecemos uma ampla gama de motores diesel para máquinas de construção e industriais, com potências de 37 kW (49 cv) a 895 kW (1200 cv) e deslocamentos de 2,8 a 30 litros.
Os motores diesel Cummins podem ser encontrados em várias máquinas de construção e industriais, incluindo:
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A Cummins oferece um pacote de apoio completo para vários estabelecimentos militares, cobrindo uma variedade de aplicações por toda a Europa. Um grande número de unidades com motor Cummins está atualmente em serviço ativo, em uma ampla variedade de equipamentos que vão desde camiões logísticos a artilharia pesada.
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A Cummins oferece uma linha completa de soluções de propulsão de velocidade variável projetadas especificamente para os desafios de aplicações marítimas comerciais, governamentais e recreativas.
A nossa linha de propulsão inclui as séries mecânicas K e N e as séries eletrónicas Quantum.
Tanto a Série N quanto a Série K provaram ser confiáveis e duráveis em ambientes marinhos difíceis por mais de 25 anos. Muitas das nossas classificações de propulsão NTA855 e KTA19 / 38/50 agora são certificadas para atender aos mais rigorosos padrões de emissões globais IMO Tier II.
A linha de produtos Quantum Series foi introduzida em 2005 para atender ao rigoroso padrão de emissão Tier 2 da Agência de Proteção Ambiental dos EUA. Hoje, a linha de produtos é certificada pelos regulamentos atuais da EPA, IMO e UE e servirá como plataforma para padrões futuros mais rigorosos.
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Desde 1926, a Cummins tem sido uma força de inovação na indústria mineira. Somos a escolha número 1 para mineiros e OEMs nos seus esforços para atingir o menor custo de produção de forma sustentável. Somos a escolha número 1 devido à nossa cobertura global e recursos e soluções de serviço, produtos e tecnologias avançadas e práticas de sustentabilidade.
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Onde quer que haja tecnologia ferroviária avançada, encontrará a potência da Cummins.
Sob o piso dos comboios de passageiros de alta velocidade da Europa e automotores dos comboios da CP. A Cummins está no caminho certo com as empresas ferroviárias mais progressistas do mundo, incluindo a Bombardier e a Siemens.
Oferecemos uma linha completa de classificações, com muitos modelos de motor especificamente modificados para equipamentos ferroviários.
Os motores de vagões ferroviários Cummins, por exemplo, utilizam designs de baixo perfil para uso sob o piso do carro, com acesso aos pontos de serviço por baixo do motor. O QSK19 de 750 cv é o mais recente dos nossos motores "horizontais" e tem capacidade para conduzir uma nova geração de DMUs de alta velocidade, com velocidades projetadas de até 210 km / h.
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Os motores Cummins ReCon são totalmente remanufaturados para atender às novas especificações de desempenho do motor Cummins. Os motores de reconhecimento Cummins são fabricados e testados com total garantia e suporte Cummins.
A Cummins oferece uma linha completa de motores remanufaturados, blocos longos e blocos curtos que podem substituir o seu motor atual. Ao comprar um motor recondicionado, o núcleo do motor Cummins tem um valor e será creditado na compra do motor ReCon. Considerando o preço de troca de um motor, juntamente com o tempo de inatividade reduzido em comparação com uma grande revisão, bem como as garantias de qualidade e garantia que vêm com um motor Cummins ReCon, substituir o motor pode ser a melhor escolha.
A Cummins remanufatura motores para uma ampla gama de aplicações:
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Aumente a vida útil dos seus produtos a jato de água com peças originais HamiltonJet - recomendadas pela fábrica e desenvolvidas ao longo de anos de pesquisa e desenvolvimento.
Cada peça é fabricada de acordo com as especificações atuais da HamiltonJet com melhorias progressivas e auditorias TQM, garantindo a combinação ideal para os seus jatos.
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A automação inicia pelo controle de geradores, sendo este realizado por meio dos Quadros/Painéis de Automação. Destacam-se aí os quadros para controle de parlelelismos, gestão centralizada e remota de soluções de geradores de backup ou produção contínua com interligação à rede primária de energia.
Há uma diferença genuína no desempenho, confiabilidade, durabilidade e valor das peças do motor. É por isso que sempre vale a pena investir nos melhores.
As peças genuínas Cummins vêm com uma abrangente garantia de peças Cummins, garantindo proteção financeira e tranquilidade dado que estamos sempre aqui para apoiá-lo.
Encontre a sua solução.
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Valor Cummins genuíno. O melhor em todos os sentidos.
Caraterísticas das peças Cummins ReCon:
As peças Cummins ReCon disponíveis incluem:
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Estamos continuamente a auxiliar programas de células de combustível por todo o mundo com equipamentos, testes e implementação e integração de sistemas. Os nossos módulos de energia de célula de baixa pressão e não umidificados oferecem confiabilidade incomparável, economia de combustível, operação silenciosa e fácil manutenção.
Quando o hidrogénio entra em contato com o catalisador, o hidrogênio divide-se em protões e eletrões. Os protões passam, desimpedidos, pela membrana de troca de protões e seguem para o lado do cátodo, enquanto os eletrões são bloqueados e forçados a viajar através de um circuito externo. À medida que viajam ao longo do circuito externo, fornecem a eletricidade necessária para acender uma lâmpada ou acionar um motor. Eventualmente, os protões e eletrões do hidrogênio reúnem- se e combinam-se com o oxigênio para produzir água.
O processo:
Todas essas reações ocorrem numa pilha de células. As pilhas de células estão contidas num sistema maior que inclui combustível, gerenciamento de água e ar, controle de refrigeração, hardware e software. Os sistemas variam em tamanho e uso de acordo com suas diferentes aplicações, desde transporte a maquinaria industrial, até energia de reserva que pode complementar a rede elétrica.
Vantagens:
A Keor DC é a nova UPS projetada para fornecer a continuidade de operação em caso de falha de energia para todos os dispositivos conectados à Internet, como modem, router, telefones sem fio ou VoIP.
O seu design elegante e moderno, com dimensões ultracompactas, permite uma adaptação perfeita à casa, mesmo em pequenos espaços.
A Daker DK UPS Plus é uma fonte de alimentação ininterrupta monofásica com tecnologia PWM de alta frequência, Double Conversion Online.
Fornece uma potência nominal de 1000-2000-3000-5000-6000-10000VA, equipada com baterias de acumulador hermeticamente seladas e reguladas por válvula, contidas num compartimento específico dentro da UPS ou num ou mais gabinetes externos.
Com tela reversível, a UPS Daker DK Plus pode ser usada em configuração de torre e rack de 19 ".
A UPS Megaline é uma fonte de alimentação ininterrupta monofásica com tecnologia PWM de alta frequência, Online Double Conversion, arquitectura modular, com possibilidade de configuração redundante N + X.
Fornece uma potência nominal de 1250 a 10000 VA, equipada com baterias acumuladoras do tipo hermético reguladas por válvula, contidas no no-break num compartimento específico ou num ou mais gabinetes externos.
A Keor Compact UPS é uma fonte de alimentação ininterrupta trifásica Online Dupla Conversão.
Fornece uma potência nominal de 10-15-20 kVA. Com sua compactação e fácil instalação e uso, a Keor Compact é perfeita para todas as aplicações de pequenas energias trifásicas, especiais para pequenas salas técnicas.
A UPS KEOR T EVO é uma fonte de alimentação ininterrupta trifásica, Dupla Conversão Online, capaz de fornecer com continuidade a potência nominal de 10-15-20-30-40-60 kVA. Também está disponível numa versão compacta com uma faixa de potência de 10-15-20 kW.
Baseada numa arquitetura sem transformador e tecnologia IGBT de 3 níveis, é capaz de operar em alta eficiência fornecendo energia de alta qualidade para a carga.
As baterias VRLA podem ser instaladas no interior da UPS em gavetas dedicadas ou em armários de bateria externos, de forma a atingir o tempo de autonomia pretendido.
Graças à conexão paralela, o Keor T EVO pode oferecer também redundância N + X até um total de 6 unidades.
Keor T EVO é uma solução simples e compacta para aplicações modernas no setor terciário, comercial e industrial onde a energia elétrica contínua e estável é uma necessidade.
A UPS Keor HP é uma fonte de alimentação ininterrupta trifásica Online de Dupla Conversão com alta frequência PWM e com a possibilidade de ser conectado em paralelo para ter redundância N + X até um total de 6 unidades.
Fornece uma potência nominal de 100-125-160-200-250-300-400-600-800kVA.
A Keor HPE UPS é uma fonte de alimentação ininterrupta trifásica Online de Dupla Conversão com tecnologia IGBT de 3 Níveis, PWM de alta frequência e com a possibilidade de ser conectada em paralelo para ter redundância N + X até um total de 6 unidades.
Ele fornece uma potência nominal de 60-80-100-125-160-200-300-400-500kVA.
A Keor HPE com sua alta eficiência e confiabilidade, fornece energia contínua e de alta qualidade para cargas críticas em aplicações de Terciário, Indústria, Heltcare e Transporte.
A é um sistema UPS escalável completo baseado em unidades de potência de 250 kVA ou 300 kVA e que pode atingir até 2,1 MVA de potência nominal.
Dupla conversão online, tecnologia de ponta, material de alta qualidade e design fino, a Keor XPE é a solução ideal para data centers e grandes aplicações críticas de energia (terciária, hospital, indústria, transporte) onde a continuidade do serviço, fonte de alimentação de alta qualidade e baixo o consumo são uma obrigação.
A Keor MOD é uma fonte de alimentação ininterrupta online trifásica de dupla conversão com tecnologia PWM High-Frequency, arquitetura modular com possibilidade de redundância N + X.
Fornece uma potência nominal de 25 a 250kW e cada unidade pode ser conectada em paralelo a unidades idênticas ou diferentes de até 600 kW.
As baterias são de chumbo-ácido, seladas, sem manutenção, reguladas por válvula e dispostas dentro do UPS em até 125 kW.
O Keor MOD é a solução ideal para todas as aplicações críticas de computador, como data centers.
A Trimod HE é uma fonte de alimentação ininterrupta trifásica online de dupla conversão com tecnologia PWM High-Frequency, arquitetura modular com possibilidade de redundância N + X.
Composta por módulos individuais monofásicos redundantes e autoconfiguráveis que fornecem uma potência nominal de 10 a 80kW. As baterias são de chumbo-ácido, seladas, livre de manutenção, reguladas por válvula e dispostas dentro do no-break ou gabinete externo de bateria, em gavetas dedicadas.
Os CPS (Central Power Supply) Trimod MCS são sistemas monofásicos e trifásicos de alimentação central com tecnologia PWM de alta frequência, tipo Online Double Conversion, arquitetura modular, com possibilidade de configuração N + X redundante.
A série MCS foi concebida em conformidade com a EN 50171 e é a solução ideal para a instalação em edifícios sujeitos às normas de segurança contra incêndios e, em particular, para o fornecimento de sistemas de iluminação de emergência.
O CPS TRIMOD MCS também pode ser usado para alimentar sistemas de alarme, equipamento de extração de fumaça, deteção de monóxido de carbono e sistemas de segurança específicos em áreas sensíveis.
A capacidade do hidrogénio se combinar com o oxigénio foi observada pela primeira vez por Henry Cavendish em 1766. O primeiro eletrolisador apareceu posteriormente em 1800, quando Nicholson e Carlisle induziram uma carga estática na água. Mais de 200 anos depois, a Cummins continua a desenvolver essas descobertas fundamentais.
Assim como as células de combustível, os eletrolisadores de célula única podem ser conectados em série, criando uma pilha de células - o componente principal de um sistema eletrolisador - onde tanto o hidrogénio quanto o oxigénio são produzidos.
As células de eletrólise são caracterizadas por seu tipo de eletrólito. A Cummins trabalha com dois tipos de eletrólise de baixa temperatura: alcalina e membrana de troca de protões (PEM). Oferecemos ambas as opções para oferecer suporte a uma ampla gama de soluções com base no custo, capacidade e aplicação.
No eletrólise alcalino, ocorre uma reação entre dois elétrodos em uma solução composta de água e eletrólito líquido. Quando uma voltagem suficiente é aplicada, as moléculas de água levam eletrões para formar iões OH⁻ e uma molécula de H2. Os iões OH⁻ viajam pela solução em direção ao ânodo, onde se combinam e liberam os seus eletrões extra para formar água, eletrões e O2.
A recombinação de hidrogênio e oxigênio neste estágio é evitada por meio de nossa membrana patenteada de troca iônica IMET®️. A membrana IMET®️ é feita de materiais inorgânicos altamente resistentes e não contém amianto. O eletrólito permanece no sistema devido a um processo de recirculação sem bomba e sem bomba.
A eletrólise PEM cria uma reação usando um polímero sólido ionicamente condutor, em vez de um líquido. Quando a tensão é aplicada entre dois elétrodos, o oxigénio carregado negativamente nas moléculas de água fornece seu eletrão resultando em protões, eletrões e O2 no ânodo.
Os iões H + viajam através do polímero condutor de protões em direção ao cátodo, onde pegam num eletrão e tornam-se em átomos de H neutros. Estes combinam-se para formar H2 no cátodo. O eletrólito e dois elétrodos são ensanduichados entre duas placas bipolares, que lhes transportam água, gases do produto para longe da célula, conduzem eletricidade e circulam um fluido refrigerante para resfriar o processo.
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